机上Wi-Fi正成为美国航司争夺旅客的新战场。美联航力推星链，已为近600架飞机完成装机，并计划2027年底前覆盖全部机队；达美航空则选择押注亚马逊Leo，引来马斯克的公开批评。 　　据媒体当地时间11月12日报道，美国联合航空公司(United Airlines)首席执行官Scott Kirby在近日一场投资峰会上表示，Wi-Fi是旅客选择航班的头号原因，星链则为美联航带来了公司百年历史上最大的竞争优势。他认为，星链已经在为公司营收带来提振。

　　据美联航此前公告及媒体报道，美联航与马斯克旗下SpaceX宣布合作后不到八个月，首个搭载星链的商业航班便于2025年5月投入运营。此后，星链陆续登上美联航的干线客机和国际远程航线，美联航会员可免费使用。

　　Kirby坦言，其他航司最终都会推出有竞争力的机上Wi-Fi产品，但美联航目前拥有巨大的领先优势。

　　他表示，不少旅客正是冲着星链才来尝试美联航，公司即将开通的纽约肯尼迪国际机场(JFK)航线也将全部使用星链服务。

　　这一领先优势建立在较快的装机速度之上。杰富瑞(Jefferies)分析师Sheila Kahyaoglu近期在研报中指出，美联航已为近600架飞机安装星链，其中支线客机和干线客机各约300架。

　　据报道，按照Kirby给出的时间表，到今年年底，美联航将有50%的干线机队配备星链，明年夏季结束时这一比例将升至87%，2027年底前实现全机队覆盖。

　　机上Wi-Fi之争

　　围绕机上高速Wi-Fi的竞争空前激烈，星链正与亚马逊的Leo正面交锋。Leo是亚马逊旗下的低轨卫星宽带网络，前身为“柯伊伯计划”(Project Kuiper)。

　　美国老牌航企达美航空(Delta)是少数签约Leo的大型航司之一，但其机队预计要到2028年才开始安装Leo。

　　达美航空放弃采用星链的决定早已引发马斯克不满。今年9月底，马斯克在社交平台X发文，直言达美会失去很多客户。

　　此后据媒体报道，达美CEO Ed Bastian曾在公司内部活动中批评马斯克，市场随即猜测，这才是达美弃用星链的真实原因。马斯克继而加码抨击，预言Bastian会因这一决定丢掉工作。

　　面对外界争议，Bastian在最新一季财报发布期间接受采访时态度有所缓和，称赞星链是不错的服务，还提到自己开的是特斯拉。

　　美联航CEO Kirby则在相关讨论中直言：“我认为选择Leo是个错误”，但他同时表示：“我非常尊重达美，他们确实做了很多好事，我也从中获得过启发。达美和Ed Bastian做得非常出色，我只是在这一个决定上和他们意见不同。”