据报道，埃隆·马斯克麾下的“两大王牌”——特斯拉和SpaceX——正在加紧推进合并谈判，双方最早可能于今年12月宣布交易，有望创下全球企业并购规模纪录。 　　如此激进的时间表反映了马斯克在企业运作方面一贯的快速行动风格。不过知情人士还补充称，交易宣布时间也可能推迟至2027年初。他们表示，双方的董事会和顾问正在敲定合并条款以及合并后实体的治理结构等事宜。

　　SpaceX在今年6月上市后，市值已超过1.9万亿美元，特斯拉市值约为1.5万亿美元，两家公司合计市值超过3.4万亿美元。特斯拉定于12月3日召开年度股东大会。

　　此次合并将是一笔重磅交易，它将打造一个涵盖电动汽车、储能电池、火箭和卫星等领域的综合企业。两家公司的业务整合与马斯克的个人愿景有关：将AI技术应用于太空探索、无人驾驶汽车和人形机器人等领域。

　　近几个月来，关于两家公司合并的猜测甚嚣尘上，尤其是在SpaceX 6月份成功上市之后。

　　两家公司目前已经建立了商业合作关系，SpaceX在其人工智能数据中心使用了特斯拉的电池储能系统。而特斯拉已将SpaceX的Grok人工智能助手集成到其车辆中，并且还向这家火箭和人工智能公司出售了一些车辆。

　　与此同时，两家公司正在联合打造Terafab项目，这是一个旨在生产人工智能芯片的半导体制造工厂。马斯克此前表示，该项目预计于 2027 年 5 月或 6 月生产首批测试芯片，并计划在 2028 年第三季度实现量产。

　　但据知情人士透露，两家公司在完成交易前都必须克服一些障碍。

　　摩根大通分析师拉贾特·古普塔(Rajat Gupta)上个月在一份致客户的研究报告中指出，SpaceX的美国国防合同与特斯拉在中国的业务布局，在获得监管机构和股东对交易的批准时，将成为“相互矛盾的关键因素”。

　　但无论如何，两家公司的合并似乎已势在必行。马斯克10月份在SpaceX的财报电话会议上已首度明确表示，收购特斯拉汽车公司将是“一个好主意”，并补充说，两家公司的董事会都已成立特别委员会讨论合并事宜。

　　不过马斯克同时称，由于自己同时担任两家公司的CEO，存在利益冲突，因此不会参与特别委员会的讨论，最终决定权在特别委员会手中。