翻番、腰斩，再翻番、腰斩，这是去年底以来，被爆炒的两岸三通概念龙头股厦门空港  （600897 股吧,行情,资讯,主力买卖）的股价走势。

　　6月24日，已在翻番与腰斩之间走了个轮回的厦门空港，在前一个交易日6月20日触底回升后，继续逆势上涨，当天收报15.22元，涨幅达5.84%。

　　“厦门空港与其他三通概念股不一样，题材较多，机会波动，加上流通盘较小，主力轮番高抛低吸的波段操作更是乐此不疲。”一位市场人士认为，不仅是厦门空港等三通概念股，从近期A股市场的运作思路看，主力围绕题材波段运作的思路比较明晰。

　　机构扎堆轮炒

　　数据显示，厦门空港名列上周机构增仓首位。

　　本次机构增仓始于6月18日，至6月20日的短短3个交易日，机构持仓净买入增加4.2%，仓位达11.6%，而6月16日，机构持仓仅7.4%。

　　据TopView数据，此次逆势出击的是华夏系基金，其旗下4个基金交易席位，甚至同时出现在净买入Top10营业部名单中。而4月底，华夏系基金已在厦门空港股价处于相对高位之际出逃。

　　数据表明，厦门空港的涨跌，很大程度上取决于基金进出，这次华夏系基金进入前，中邮创业、国泰、广发等基金就是最大空头。

　　5月14日至6月19日的25个交易日，厦门空港跌幅高达47.12%，并创下去年第二季度以来的最低价。

　　去年以来，基金、券商和QFII一直大量入驻厦门空港，前十大流通股股东基本被云集的机构占据，但基金、券商和QFII的轮换异常频繁。

　　去年半年报披露，有7家基金、券商和QFII成为厦门空港前十大流通股股东新进机构，三季报新进基金为3家，年报也有2家新进。

　　可是，每当利好消息到来前，被机构主力大幅炒高的厦门空港，就遭遇巨量抛售，华宝兴业、中信、国泰、信达澳银、新世纪、融通、东方、博时、兴业、华夏等基金，都曾几度在其中兴风作浪。

　　典型的是去年8月3日，机构持仓从当年6月14日的28.9%增至43.2%，截至今年3月24日就锐减为14.2%，此后厦门空港也从新高30.36元，迅速被腰斩至15.51元，至4月2日，机构持仓仅剩下11.9%。

　　此后，机构故伎重演，低点增仓至4月18日的22.8%仓位后，股价再度被大幅拉高后狂抛出逃，导致股价暴跌，至5月30日，厦门空港机构仓位仅8.1%。

　　一个统计结果或许能证明机构在波段操作中弱肉强食的凶悍。年初至今的114个交易日，厦门空港换手率高达844.08%，日均换手率超过7.4%，这说明其中一波又一波为数众多的散户，成为机构低买高卖的渔猎对象。而去年全年，厦门空港换手率只有714.57%。

　　前述市场人士表示，“一叶知秋，机构一直紧追厦门空港不放，从一个侧面反映基金经理在弱市行情中偏好题材股的投资思维。”